Ở trên độ cao hàng chục km, bạn sẽ đông cứng chỉ trong vòng 15 giây với nhiệt độ âm 26 độ C và cũng có nguy cơ bị hút ra ngoài nếu không thắt dây an toàn. Có khi nào cửa thoát hiểm máy bay bị mở khi đang trên trời? Trang Thrillist đã mang câu hỏi này đến các phi công dày dạn kinh nghiệm và dưới đây là các phần trả lời.
Cửa thoát hiểm máy bay là loại được thiết kế khóa lại dựa trên sự chênh lệch về áp suất trong và ngoài. Nó được kích hoạt ngay khi động cơ máy bay bật và không khí trong cabin điều áp. Lúc này, chỉ cần một lượng nhỏ áp suất trong cabin là có thể khóa chiếc cửa thoát hiểm .
Theo vị cán bộ này, hành khách được ngồi ở hàng ghế cạnh cửa thoát hiểm phải là người lớn, khỏe mạnh để có thể nhanh chóng mở cửa khi xảy ra tình huống khẩn cấp. Thực tế, cửa thoát hiểm được thiết kế để ai cũng có thể mở được, khi xảy ra tình huống khẩn cấp thì cửa được mở ra nhanh chóng. Khi cửa được mở, phao trượt sẽ tự động bung ra, phồng lên để cho hành khách trượt ra khỏi máy bay nhanh chóng.
khi hành khách lên máy bay, tiếp viên sẽ hướng dẫn, nhắc nhở người ngồi ở hàng ghế gần cửa thoát hiểm, đồng thời có cả bản hướng dẫn đặt ở túi ghế phía trước. Khách ngồi hàng ghế thoát hiểm cũng có quy định cụ thể về độ tuổi và khả năng hiểu ngôn ngữ tiếp viên, thường thì quy định tiếng Anh và tiếng bản địa. Để có thể ngồi tại các hàng ghế gần cửa thoát hiểm, hành khách cần thỏa mãn các điều kiện như: ít nhất 15 tuổi; có khả năng hiểu và thực hiện theo các chỉ dẫn; không có người đi cùng luôn cần sự trợ giúp trong trường hợp khẩn cấp; không ngồi cùng với trẻ nhỏ, người già, người bị khuyết tật bẩm sinh hoặc tạm thời.
Vậy nếu khi máy bay đã hạ cánh thì liệu việc hành khách tự ý mở của thoát hiểm có gây ra rắc rối gì không? Câu trả lời là có. Khi đó, sẽ không còn nguy hiểm tới tính mạng của hành khách trên máy bay nữa nhưng cầu phao cứu sinh sẽ tự động bung ra. Điều này khiến hãng hàng không buộc phải điều động máy bay khác thay thế nhằm đảm bảo an toàn cho các chuyến bay sau. Do đó chuyến bay của bạn của sẽ bị trì hoãn.
Do đó, chúng ta cũng cần phải tự trang bị cho bản thân những kiến thức cần thiết khi di chuyển bằng máy bay nhằm bảo đảm an toàn cho bản thân và những hành khách khác đồng thời tránh bị phạt oan do thiếu hiểu biết.
Trường hợp cửa mở ra, bị hỏng không đóng lại được, máy bay không thể tiếp tục khai thác được nữa, và chi phí sửa chữa khá đắt. Được biết, để cuộn lại phao trượt cửa thoát hiểm, tốn chi phí khoảng 10.000 USD.
Cửa thoát hiểm máy bay là loại được thiết kế khóa lại dựa trên sự chênh lệch về áp suất trong và ngoài. Nó được kích hoạt ngay khi động cơ máy bay bật và không khí trong cabin điều áp. Lúc này, chỉ cần một lượng nhỏ áp suất trong cabin là có thể khóa chiếc cửa thoát hiểm .
Theo vị cán bộ này, hành khách được ngồi ở hàng ghế cạnh cửa thoát hiểm phải là người lớn, khỏe mạnh để có thể nhanh chóng mở cửa khi xảy ra tình huống khẩn cấp. Thực tế, cửa thoát hiểm được thiết kế để ai cũng có thể mở được, khi xảy ra tình huống khẩn cấp thì cửa được mở ra nhanh chóng. Khi cửa được mở, phao trượt sẽ tự động bung ra, phồng lên để cho hành khách trượt ra khỏi máy bay nhanh chóng.
khi hành khách lên máy bay, tiếp viên sẽ hướng dẫn, nhắc nhở người ngồi ở hàng ghế gần cửa thoát hiểm, đồng thời có cả bản hướng dẫn đặt ở túi ghế phía trước. Khách ngồi hàng ghế thoát hiểm cũng có quy định cụ thể về độ tuổi và khả năng hiểu ngôn ngữ tiếp viên, thường thì quy định tiếng Anh và tiếng bản địa. Để có thể ngồi tại các hàng ghế gần cửa thoát hiểm, hành khách cần thỏa mãn các điều kiện như: ít nhất 15 tuổi; có khả năng hiểu và thực hiện theo các chỉ dẫn; không có người đi cùng luôn cần sự trợ giúp trong trường hợp khẩn cấp; không ngồi cùng với trẻ nhỏ, người già, người bị khuyết tật bẩm sinh hoặc tạm thời.
Vậy nếu khi máy bay đã hạ cánh thì liệu việc hành khách tự ý mở của thoát hiểm có gây ra rắc rối gì không? Câu trả lời là có. Khi đó, sẽ không còn nguy hiểm tới tính mạng của hành khách trên máy bay nữa nhưng cầu phao cứu sinh sẽ tự động bung ra. Điều này khiến hãng hàng không buộc phải điều động máy bay khác thay thế nhằm đảm bảo an toàn cho các chuyến bay sau. Do đó chuyến bay của bạn của sẽ bị trì hoãn.
Do đó, chúng ta cũng cần phải tự trang bị cho bản thân những kiến thức cần thiết khi di chuyển bằng máy bay nhằm bảo đảm an toàn cho bản thân và những hành khách khác đồng thời tránh bị phạt oan do thiếu hiểu biết.
Trường hợp cửa mở ra, bị hỏng không đóng lại được, máy bay không thể tiếp tục khai thác được nữa, và chi phí sửa chữa khá đắt. Được biết, để cuộn lại phao trượt cửa thoát hiểm, tốn chi phí khoảng 10.000 USD.
